交通基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通，是長三角一體化發(fā)展的先行領(lǐng)域。作為安徽省內(nèi)路橋建設(shè)領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，五年來，安徽省公路橋梁工程有限公司發(fā)揚“路橋皖軍”薪火相傳的奮斗精神，緊跟“交通強國”和“長三角一體化發(fā)展”國家戰(zhàn)略，先后建設(shè)了一大批高速公路和國省干線工程，為長三角交通一體化作出了積極貢獻。
馬鞍山融入長三角的“幕后功臣”
五一前夕，馬鞍山S205（圍烏路）一期項目工程通過驗收并開放交通。改建后的S205（原S247圍烏路）一路坦途，雙向四車道，白加黑路面，綿延11.9公里。
“這條通往南京的S205一期北接老S313，南接S442，按雙向四車道一級公路標準進行的快速化改造，設(shè)計速度80公里/小時?！瘪R鞍山市公路管理服務(wù)中心建設(shè)管理科科長徐小衛(wèi)介紹，該項目與S442相接，是馬鞍山博望區(qū)至主城區(qū)的快速通道，大大縮短兩地的通達時間，將有效緩解G205交通壓力，成為馬鞍山市東部地區(qū)重要的南北向快速通道，同時也對馬鞍山市融入長三角，拉動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有促進作用。
馬鞍山臨近江蘇，是長三角一體化發(fā)展的排頭兵。近年來，安徽路橋深度參與馬鞍山內(nèi)聯(lián)外通公路網(wǎng)建設(shè)，助力馬鞍山城市建設(shè)，先后承建6個重點工程。S105（聯(lián)合西路—犁尖灣）改建工程提前40天竣工，S205（圍烏路）改建工程01標于2022年10月16日全線貫通。其中，S105改建工程竣工是馬鞍山市推進長三角一體化發(fā)展的重要成果，對加快融入南京都市圈、提速寧馬同城化具有重要意義。
當前，S205（圍烏路）改建工程四期姑溪河特大橋和當涂縣涂山大道東延段（至圍烏路）項目，正在如火如荼地建設(shè)中。安徽路橋道路分公司相關(guān)人士表示，“全長52公里的S205（圍烏路）改建工程建設(shè)任務(wù)，全部由安徽路橋承擔，為馬鞍山奮力打造安徽的‘杭嘉湖’、長三角的‘白菜心’貢獻力量?！?/span>
為長三角交通一體化建設(shè)多個項目
五年來，安徽路橋堅持“高速先行”，全面參與合寧、合蕪和合安三條省內(nèi)“四改八”高速公路改擴建施工，優(yōu)質(zhì)高效完成明巢高速、滁天高速等“橋頭堡”項目建設(shè)，并收官了長三角交通一體化節(jié)點工程合寧高速改擴建滁河大橋項目。
2017年3月，安徽省第一條高速公路——合寧高速公路正式吹響改擴建集結(jié)號，標志著安徽省高速公路建設(shè)正式邁入“改擴建”時代。在緊接其后的合蕪、合安高速改擴建工程建設(shè)中，安徽路橋均深度參與。特別是在2018年度綜合考評中，由安徽路橋承建的合寧改擴建05標、合蕪改擴建02標、合安改擴建03標相繼傳來捷報，3個項目均獲得全線年度綜合考評第一名。
當下，寧洛高速明光至蚌埠段改擴建工程正在如火如荼建設(shè)中，涇青高速公路全面啟動，安徽路橋正為長三角交通一體化發(fā)展持續(xù)提供新的動能。據(jù)介紹，宣城至東至高速公路涇縣至青陽界段，是長三角一體化國家戰(zhàn)略中的重要高速路網(wǎng)組成部分，也是安徽“五縱十橫”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的重要路段。路線起于蕪黃高速與在建宣涇高速交叉處，終點位于涇縣與青陽縣界處，路線全長約39.24公里。
安徽路橋承建的宣涇高速一期03標，位于涇縣境內(nèi)。目前，安徽路橋正搶抓項目施工進度，為保障2024年通車全力沖刺?！斑@個項目建成后，對宣城市外部及內(nèi)部關(guān)聯(lián)、實現(xiàn)市縣一小時通達目標具有很大意義，我們一定會保質(zhì)保量完成任務(wù)?！卑不章窐虻缆贩止居嘘P(guān)負責人說。
據(jù)了解，1992年，浙江杭州跨京杭運河葉青兜橋正式開工建設(shè)，這是安徽路橋“走出去”的第一站，從此安徽路橋人傳承的“徽匠精神”便融入了杭州這座城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，從中白橋到新塘橋，從中河立交二期到上塘路高架……“路橋皖軍”品牌在杭州市場日益響亮。
在浙江嘉興，公司承建的X313洛油線南虹大橋項目因高壓桿線及房屋拆遷、建設(shè)用地政策變化等原因先后出現(xiàn)多次停工，項目團隊不等不靠，在積極協(xié)調(diào)推進征遷工作的同時，見縫插針式啟動現(xiàn)有工作面施工，在安全文明環(huán)保、工程質(zhì)量和施工進度等方面均得到了業(yè)主和行業(yè)主管部門的高度認可，并為公司贏得了浙江省公路施工企業(yè)“AA”級信用評價。
在浙江臺州，公司承建的浙江甬臺溫高速三門聯(lián)絡(luò)線2標項目在前期籌備階段，項目團隊就以“跑步進場、起步即沖刺”的工作態(tài)勢加壓奮進，在全線率先高標準完成了項目駐地和場站建設(shè)，帶頭掀起大干快上的勞動競賽熱潮。
勇當先鋒 服務(wù)現(xiàn)代化美好安徽建設(shè)
在服務(wù)現(xiàn)代化美好安徽建設(shè)中，安徽路橋勇當開路先鋒，全面深度參與并完成了固蚌、蕪黃和池祁三條“縣縣通”高速相關(guān)項目建設(shè)，并接續(xù)參與“縣城通”攻堅行動，合周高速壽縣劉崗至保義段路基4標和合周高速潁臨段路基04標項目，都在加速推進中?！盀榱送苿油畋闭衽d，我們還完成了淮北PPP、蒙城PPP等多個項目攻堅任務(wù)，徐淮阜高速（淮北段）等十四五重點項目也在加速推進中?！?/span>
在合肥，安徽路橋先后承建了合肥大建設(shè)開篇之作——徽州大道、暢通一環(huán)收官之作一環(huán)K標、暢通二環(huán)開篇之作新蚌埠路互通、暢通二環(huán)收官之作西二環(huán)（北二環(huán)—樊洼路），累計承建了合肥市暢通一環(huán)工程的“半壁江山”、暢通二環(huán)的6個標段、12座高架中的9座，在省會城市交出了一份“高分答卷”。
安徽路橋創(chuàng)造了暢通二環(huán)（西南環(huán)）節(jié)點工程提前7個月實現(xiàn)主線橋通車的合肥城建史紀錄后，西二環(huán)（北二環(huán)—樊洼路）快速化改造工程僅用時9個月，為打贏合肥市暢通二環(huán)的“收官之戰(zhàn)”貢獻了“路橋速度”。
當前，合肥軌道交通3號線南延線已全線洞通，今年將實現(xiàn)開通運營。由安徽路橋承建的2站2區(qū)間建設(shè)加速推進。安徽路橋相關(guān)負責人介紹，2017年4月，中標合肥市軌道交通4號線1標，成功介入軌道交通市場，實現(xiàn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，此后，先后中標合肥市軌道交通3號線南延2標、合肥市新橋機場S1線先行段、合肥新橋機場S1線3標……加速開創(chuàng)了“合肥地鐵合肥造”的局面。
在鄉(xiāng)村振興方面，安徽路橋在淮北、宣城、馬鞍山、蕪湖、池州、六安等地先后建成了一大批地方重點民生工程。“我們還選派扶貧專干駐村扶貧，為趾鳳村打贏脫貧攻堅戰(zhàn)作出了重要貢獻，得到了當?shù)卣腿罕姷母叨日J可?！?/span>
創(chuàng)新驅(qū)動 加快生態(tài)化智能化發(fā)展
無論是推進長三角交通一體化，還是安徽交通強省建設(shè)，安徽路橋都一直高舉創(chuàng)新發(fā)展、綠色發(fā)展、“數(shù)智化”發(fā)展三面大旗。
在創(chuàng)新發(fā)展方面，安徽路橋加深產(chǎn)學研合作，深化與同濟大學、河海大學以及合肥工業(yè)大學等省內(nèi)外知名高校合作，加大研發(fā)力度，加快技術(shù)創(chuàng)新和科技成果轉(zhuǎn)化，累計節(jié)省成本3455萬元。安徽路橋也成為國家級高新技術(shù)企業(yè)、省國資委深化改革創(chuàng)新發(fā)展試點企業(yè)。
綠色生態(tài)方面，安徽路橋推深做實建筑工業(yè)化，推進智能制造、綠色低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展，地鐵盾構(gòu)管片、鋼結(jié)構(gòu)、瀝青混凝土和水泥混凝土、建筑材料等產(chǎn)業(yè)化基地先后建成投產(chǎn)。
在智能化和數(shù)字化方面，安徽路橋以數(shù)據(jù)賦能管理創(chuàng)新，推進信息化應(yīng)用嵌入項目管理。其中，金寨路（繞城高速-方興大道）快速化改造工程1標段，入選安徽省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳第一批“智慧工地”試點項目；桃花科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園、宿松路快速化改造工程以及合肥機場S1線先行段等3個項目，成功入選第二批“智慧工地”試點，取得數(shù)字工地管理系統(tǒng)等多項軟件著作權(quán)。
未來，安徽路橋?qū)⒁浴盃巹?chuàng)全國一流企業(yè)”為目標，以更大擔當和作為服務(wù)長三角高速公路、國省干線、市政等工程建設(shè)，服務(wù)沿線經(jīng)濟社會發(fā)展。同時，積極探索跟進礦山治理、生態(tài)修復、儲備林、抽水蓄能、試驗檢測和鋼結(jié)構(gòu)等新業(yè)態(tài)業(yè)務(wù)，拓展高質(zhì)量發(fā)展新格局。