6月20日上午,隨著旋挖鉆機緩緩破開道路結(jié)構(gòu)層,合肥新橋機場S1線工程史河路站首根樁基順利開鉆,標志著該站正式進入主體結(jié)構(gòu)施工階段。
史河路站位于青陽路與史河路交口北側(cè),為地下兩層島式車站,車站全長295米,標準段基坑深度約17米,采用明挖法施工。據(jù)施工方介紹,由于該站周邊小區(qū)密集、地下管線錯綜復雜且存在高強度中風化砂巖,作業(yè)空間有限,管線遷改、圍護結(jié)構(gòu)及基坑開挖施工難度大。
為確保首樁順利開鉆,在合肥軌道質(zhì)安站的科學指導下,安徽路橋項目部有效克服架空線及電力排管等“攔路虎”遷改難題,統(tǒng)籌解決人員密集、場地狹小,交通擁擠等施工“絆腳石”,在合肥市軌道集團組織專家論證優(yōu)化施工方案后,投入多臺性能良好的大型設備,適應高強度地質(zhì)巖層,為樁基成孔、基坑開挖、區(qū)間掘進奠定堅實基礎。
此次首樁開鉆為實現(xiàn)機場S1線早日通車,實現(xiàn)新橋國際機場、新合肥西站兩大交通樞紐的串聯(lián)具有重大意義。合肥新橋機場S1線合肥西站樞紐先行段工程線路全長約5.5公里,共3站3區(qū)間及合肥西站二次結(jié)構(gòu),分別為五里墩站(含暗挖區(qū)間)、合肥西站~史河路站區(qū)間、史河路站~五里墩站區(qū)間、固鎮(zhèn)路站、史河路站、合肥西站二次結(jié)構(gòu)、固鎮(zhèn)路站~合肥西站預留盾構(gòu)井區(qū)間。