當(dāng)前，各項目處于沖刺年度目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵時期，“糧草”供應(yīng)容不得一點疏漏。面對生產(chǎn)壓力，承擔(dān)著工程所需要的材料供應(yīng)、管理與質(zhì)量控制職能的物資部，精算運量、嚴(yán)把質(zhì)量、緊盯存量，努力為項目建設(shè)提供充足的物資保障。

　　張保發(fā)，滁河大橋項目的物資部部長，這是一位有著30年物資設(shè)備管理經(jīng)驗的老師傅。滁河大橋項目作為合寧改擴(kuò)建的“最后一公里”，春節(jié)前需要完成“保四通”任務(wù)，工期緊、任務(wù)重。張保發(fā)通過深入細(xì)致調(diào)查行情后，建議投入比原設(shè)計量擴(kuò)大一倍的料倉，最大限度吸收原材。大干時期每批次5000噸黃砂、日進(jìn)場3000噸石子和190噸鋼筋，老張與同事一起晝夜輪班過磅。自競賽開展以來，他負(fù)責(zé)的材料供應(yīng)就從未斷過檔，料場井然有序，極大保障了改擴(kuò)建施工的正常推進(jìn)。

　　固蚌高速02標(biāo)施工便道上往來工程車、運料車不斷。此刻，另一位老師傅，今年47歲的老黨員馮智，正在嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)、數(shù)量關(guān)，確保質(zhì)量、成本“雙控”目標(biāo)。2.6km的澮河特大橋采取兩岸向河中合龍施工，工程量大，面對艱巨挑戰(zhàn)，老馮同志始終把踐行初心使命作為促進(jìn)建設(shè)的最大動力。他在開工前對水運、陸運線路成本反復(fù)估算，不怕腿跑斷，不怕嘴磨破，與當(dāng)?shù)卣?、船渡隊伍?lián)系、協(xié)商，將罐車運輸時間從原本的90分鐘縮短至20分鐘，有效提升了現(xiàn)場澆筑效率?！肮芎矛F(xiàn)場才能控制成本，利潤就是靠點滴積累的。”他每天都堅持對料場進(jìn)行檢查和清理，在平凡的崗位上做到兢兢業(yè)業(yè)。

　　胡毅是蕪黃路基07標(biāo)材料會計，雖然參加工作只有三年，但積極的工作態(tài)度和超高的工作效率讓他總能提前超額完成任務(wù)。為了加快進(jìn)度，項目持續(xù)加大人力、物資與設(shè)備投入，確保完成“縣縣通高速”攻堅任務(wù)。面對“流水賬”式的材料使用計劃和每天新增的計劃，胡毅與同事們分工協(xié)作，根據(jù)現(xiàn)場施工的“輕重緩急”，及時將材料運送到每個工點。此外，每周針對物資采購、發(fā)放、使用及庫存進(jìn)行清點，與現(xiàn)場實現(xiàn)無縫銜接，有力的保障了項目各項生產(chǎn)工作。

　　第一次擔(dān)任物資部長，當(dāng)接到調(diào)令時，合六葉預(yù)制標(biāo)項目的賀偉深感肩上擔(dān)子沉重。但容不得多想，他就匆匆趕赴六安開始地材調(diào)查。預(yù)制標(biāo)負(fù)責(zé)合六高速全線的預(yù)制構(gòu)件任務(wù)，材料、設(shè)備都要提前進(jìn)場，工作千頭萬緒。由于人員緊缺，從水泥、沙石甚至釘子，幾乎所有采購任務(wù)都落在他一人身上。為摸清市場，他多次往返江西、河南、湖北等地，有時為買一種材料，要跑上好幾個廠家去拼湊。大干期間，他制定周密、科學(xué)的采購計劃，詳細(xì)到周、旬、月衡量。同時加強對材料的調(diào)查、采購、驗收、入庫、發(fā)放管控，做到臺帳齊全、堆放整齊、標(biāo)識明確。

　　生產(chǎn)大干快上的背后，離不開優(yōu)質(zhì)材料的穩(wěn)定充足供應(yīng)。物資部的同事們用擔(dān)當(dāng)精神履行著“保供應(yīng)、控成本”的職責(zé)，在鑄造精品工程、推進(jìn)公司高質(zhì)量發(fā)展征程中積極貢獻(xiàn)力量。